На берегах Авачинской бухты разгорается земельный скандал, который может перерасти в акцию неповиновения. На днях в нашу редакцию обратились рыбаки из единственного на Камчатке гаражно-лодочного кооператива, который более пятидесяти лет находится по соседству с микрорайоном Авача и носит такое же название - «Авача».
Кооператив рыбаков еще с советских времен арендует землю под гаражи для лодок у властей Петропавловска-Камчатского. В 2021 году заканчивался очередной аренды прибрежки и чиновники попытались заволокитить данный процесс (чтобы более 150 участников кооператива остались без земли). Далее все просто: гаражи сносятся, а на их месте появляется какая-нибудь турбаза, рыбзавод. Или прочий аттракцион, который может пополнить карманы заинтересованных лиц.
Но финт не сработал. Рыбаки обратились в центральные СМИ, а также к тогдашнему градоначальнику Виталию Иваненко. И победили. Так, кооперативу удалось перезаключить договор аренды земли на полвека, вплоть до 2070 года. К сожалению, не обошлось без ошибок: часть земли не попала в кадастр и теперь порядка 20 боксов стоят на косе словно чайки - птичьих правах.
Рыбаки с 2022 года обращаются в разрешительные инстанции с просьбой уточнить кадастр, прирезать косу, но воз и ныне там. И вот буквально на днях по кооперативу поползли слухи, что 15 июня начнется снос «незаконных строений». Как это будет сделано физически — трудно сказать. Бульдозеров с пропеллерами еще не изобрели, а по дороге кооператива вряд ли сможет проехать спецтехника, чтобы уничтожить часть «Авачи». В любом случае, произвести процедуру наказания нерадивых рыбаков без лишнего шума у властей вряд ли получится.
Кооператив рыбаков еще с советских времен арендует землю под гаражи для лодок у властей Петропавловска-Камчатского. В 2021 году заканчивался очередной аренды прибрежки и чиновники попытались заволокитить данный процесс (чтобы более 150 участников кооператива остались без земли). Далее все просто: гаражи сносятся, а на их месте появляется какая-нибудь турбаза, рыбзавод. Или прочий аттракцион, который может пополнить карманы заинтересованных лиц.
Но финт не сработал. Рыбаки обратились в центральные СМИ, а также к тогдашнему градоначальнику Виталию Иваненко. И победили. Так, кооперативу удалось перезаключить договор аренды земли на полвека, вплоть до 2070 года. К сожалению, не обошлось без ошибок: часть земли не попала в кадастр и теперь порядка 20 боксов стоят на косе словно чайки - птичьих правах.
Рыбаки с 2022 года обращаются в разрешительные инстанции с просьбой уточнить кадастр, прирезать косу, но воз и ныне там. И вот буквально на днях по кооперативу поползли слухи, что 15 июня начнется снос «незаконных строений». Как это будет сделано физически — трудно сказать. Бульдозеров с пропеллерами еще не изобрели, а по дороге кооператива вряд ли сможет проехать спецтехника, чтобы уничтожить часть «Авачи». В любом случае, произвести процедуру наказания нерадивых рыбаков без лишнего шума у властей вряд ли получится.
Участники кооператива — люди законопослушные и верят в справедливость. Посему обратились к новому градоначальнику Андрею Воровскому с просьбой разобраться в непростом споре о косе.
Кстати лет 30 назад этой земли вообще не было. Косу просто намыло, соответственно туда потянулся народ и вошел в кооператив. А самое любопытное — данная земля не имеет коммерческой перспективы. Потому - как намыло, так и смыло!
После выхода первой статьи про «Авачу» в камчатском «Московском комсомольце», последовала странная реакция. Неожиданно против рыбаков, но от имени чиновников и пограничников, выступил наш старый друг Сергей Мылов. Он считает, что неоформленные гаражи надо снести, чтобы пограничники смогли причаливать на катерах по обоим сторонам кооператива. Во-вторых, у рыбаков нет разрешения на хозяйственную деятельность, потому они не имеют права заготавливать рыбу. И главное — согласно Водному Кодексу, кооператив обязан предоставить всем желающим беспрепятственный проход к морю.
Позиция правдоруба выглядит логичной, но... слегка натянутой. На самом деле, подходы с воды к флангам кооператива существуют, но большие катера силовиков не могут там причалить по причине мелководья. Далее — разрешение на хоздеятельность у кооператива имеется. Что касается доступа граждан к воде, он расположен в самом начале кооператива. Хотя тема эта интересная, если учесть, что 40-километровая береговая линия, вдоль которой стоит наш Петропавловск, на 90 процентов обнесена заборами и не дает человеку со спиннингом подойти к воде.
Кстати лет 30 назад этой земли вообще не было. Косу просто намыло, соответственно туда потянулся народ и вошел в кооператив. А самое любопытное — данная земля не имеет коммерческой перспективы. Потому - как намыло, так и смыло!
После выхода первой статьи про «Авачу» в камчатском «Московском комсомольце», последовала странная реакция. Неожиданно против рыбаков, но от имени чиновников и пограничников, выступил наш старый друг Сергей Мылов. Он считает, что неоформленные гаражи надо снести, чтобы пограничники смогли причаливать на катерах по обоим сторонам кооператива. Во-вторых, у рыбаков нет разрешения на хозяйственную деятельность, потому они не имеют права заготавливать рыбу. И главное — согласно Водному Кодексу, кооператив обязан предоставить всем желающим беспрепятственный проход к морю.
Позиция правдоруба выглядит логичной, но... слегка натянутой. На самом деле, подходы с воды к флангам кооператива существуют, но большие катера силовиков не могут там причалить по причине мелководья. Далее — разрешение на хоздеятельность у кооператива имеется. Что касается доступа граждан к воде, он расположен в самом начале кооператива. Хотя тема эта интересная, если учесть, что 40-километровая береговая линия, вдоль которой стоит наш Петропавловск, на 90 процентов обнесена заборами и не дает человеку со спиннингом подойти к воде.
Ну и вишенка на торте: представители города или пограничники фициально не обращались с перечисленными претензиями к рыбакам Авачи.
Вдоль Авачинской бухты сегодня можно наблюдать тысячи объектов с заборами, примыкающими к берегу. То есть тысячи нарушений Водного Кодекса. Есть предприятия, сливающие отходы прямо в бухту. Многие рыболовецкие предприятия также сливают льяльные воды за борт. Зафиксированы сотни ручьев, бегущих из частного сектора, по пути смешиваясь с канализацией и впадающими в бухту.
Загрязнению бухты есть официальное подтверждение: согласно данным Роспотребнадзора, в Авачинскую бухту через 49 выпусков сливают почти 15 милионов кубометров сточных вод в год. Еще есть 20 бесхозных выпусков. По ним тоже льются сточные воды, но их никто не учитывает.
Значительная часть стоков не проходит вообще никакой очистки. Это является основным фактором загрязнения бухты. На дне водоема уже, по сути, нет жизни.
«Оттуда поднимали просто голый мазут, черный ил, который плохо размывался. Животных там уже было очень-очень мало», – рассказывает доцент кафедры биологии КамГУ Ольга Исаева.
Правительство края тратит сегодня серьезные деньги на подъем со дна Авачинской губы затонувших судов, а еще готово проплатить снос 20 гаражей, которые якобы портят экологию. При этом реальной работы по предотвращению загрязнения Авачинской бухты чо-то не видно.
Вдоль Авачинской бухты сегодня можно наблюдать тысячи объектов с заборами, примыкающими к берегу. То есть тысячи нарушений Водного Кодекса. Есть предприятия, сливающие отходы прямо в бухту. Многие рыболовецкие предприятия также сливают льяльные воды за борт. Зафиксированы сотни ручьев, бегущих из частного сектора, по пути смешиваясь с канализацией и впадающими в бухту.
Загрязнению бухты есть официальное подтверждение: согласно данным Роспотребнадзора, в Авачинскую бухту через 49 выпусков сливают почти 15 милионов кубометров сточных вод в год. Еще есть 20 бесхозных выпусков. По ним тоже льются сточные воды, но их никто не учитывает.
Значительная часть стоков не проходит вообще никакой очистки. Это является основным фактором загрязнения бухты. На дне водоема уже, по сути, нет жизни.
«Оттуда поднимали просто голый мазут, черный ил, который плохо размывался. Животных там уже было очень-очень мало», – рассказывает доцент кафедры биологии КамГУ Ольга Исаева.
Правительство края тратит сегодня серьезные деньги на подъем со дна Авачинской губы затонувших судов, а еще готово проплатить снос 20 гаражей, которые якобы портят экологию. При этом реальной работы по предотвращению загрязнения Авачинской бухты чо-то не видно.